Το 21ο πακέτο κυρώσεων μπλοκαρίστηκε στις Βρυξέλλες – Οι Financial Times φέρνουν στο φως την ελληνική παρέμβαση και η Dynagas απαντά
Newsroom | 20/07/2026 | ΔΙΕΘΝΗ
Το 21ο πακέτο κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά της Ρωσίας δεν προχωρά. Η Ελλάδα φέρεται να μπλόκαρε τη διαδικασία. Το θέμα αφορά την απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) προς τρίτες χώρες. Σύμφωνα με τους Financial Times, η Αθήνα ζητά εξαιρέσεις για συγκεκριμένη ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία.
Το ελληνικό «όχι» στις Βρυξέλλες
Η συνεδρίαση των πρεσβευτών των κρατών-μελών στις 15 Ιουλίου κατέληξε σε αδιέξοδο. Οι 27 δεν κατάφεραν να συμφωνήσουν. Οι διαπραγματεύσεις αναβλήθηκαν για τις 23 Ιουλίου. Πίσω από το μπλόκο, η ελληνική πλευρά.
Σύμφωνα με τέσσερις ανεξάρτητες πηγές που επικαλούνται οι FT, η Αθήνα υποστήριξε ότι η προτεινόμενη απαγόρευση θα είχε σημαντικές συνέπειες για συγκεκριμένη ελληνική ναυτιλιακή εταιρεία. Η εταιρεία ειδικεύεται στη μεταφορά υγροποιημένου φυσικού αερίου. Ο Έλληνας πρέσβης φέρεται να τόνισε στους ομολόγους του ότι η εταιρεία θα δυσκολευτεί να αξιοποιήσει τον στόλο της αλλού. Μια τέτοια εξέλιξη θα μπορούσε να οδηγήσει ακόμη και σε πώληση των πλοίων σε εταιρείες εκτός Δύσης.
Τι αναφέρουν οι Financial Times:
- Η Ελλάδα μπλόκαρε το 21ο πακέτο κυρώσεων
- Αιτία: η απαγόρευση μεταφοράς ρωσικού LNG
- Στόχος: η προστασία ελληνικής ναυτιλιακής με στόλο για την Αρκτική
- Η εταιρεία διαθέτει 27 πλοία, εκ των οποίων 9 Arc7 για το έργο Yamal LNG
- Κάθε πλοίο Arc7 αξίας έως 300 εκατ. δολαρίων
Ποια εταιρεία «κρύβεται» πίσω από την ελληνική στάση
Το δημοσίευμα των FT φέρνει στο φως την ταυτότητα της εταιρείας. Πρόκειται για την Dynagas του Γιώργου Προκοπίου. Η εταιρεία διαθέτει 27 πλοία μεταφοράς LNG. Περίπου το ένα τρίτο του στόλου είναι πλοία κατηγορίας πάγου Arc7. Αυτά τα πλοία είναι σχεδιασμένα για τις απαιτητικές συνθήκες της Αρκτικής. Εξυπηρετούν το έργο «Yamal LNG» στη βόρεια Ρωσία. Η αξία τους φτάνει έως και 300 εκατομμύρια δολάρια ανά πλοίο.
Η ελληνική παρέμβαση οδήγησε σε έκτακτη παράταση της τιμής των 44,10 δολαρίων ανά βαρέλι για μία εβδομάδα. Χωρίς αυτή, η τιμή θα εκτοξευόταν λόγω του πολέμου στο Ιράν. Η Μόσχα θα κέρδιζε δισεκατομμύρια επιπλέον έσοδα.
Η απάντηση της Dynagas
Η εταιρεία του Γιώργου Προκοπίου απάντησε δημόσια. Σε ανακοίνωσή της, υπογραμμίζει ότι μια γενικευμένη απαγόρευση δεν θα πλήξει ουσιαστικά τα ρωσικά έσοδα. Αντίθετα, θα αποδυναμώσει την Ευρώπη. Η Dynagas κάνει λόγο για «αυτοπροκαλούμενο πλήγμα» στην ευρωπαϊκή ναυτιλία, στη στρατηγική τεχνογνωσία στην Αρκτική και την απασχόληση.
«Η τεχνογνωσία, οι επενδύσεις και οι εξειδικευμένες δραστηριότητες που έχουν αναπτυχθεί στην Ευρώπη επί δεκαετίες κινδυνεύουν να μεταφερθούν σε εταιρείες εκτός Ευρωπαϊκής Ένωσης»
Η εταιρεία τονίζει ότι λειτουργεί με πλήρη συμμόρφωση προς το ισχύον ευρωπαϊκό και διεθνές κανονιστικό πλαίσιο. Τηρεί αυστηρά όλες τις κυρώσεις σε ισχύ. Η αντίδρασή της έρχεται μετά το δημοσίευμα των FT που την έφερε στο επίκεντρο των διαβουλεύσεων.
Η αντίδραση της ΕΕ και οι επόμενες κινήσεις
Στις Βρυξέλλες, η δυσαρέσκεια είναι εμφανής. Άλλοι διπλωμάτες της ΕΕ υποστήριξαν ότι «όλες οι εταιρείες των κρατών-μελών έχουν υποστεί απώλειες λόγω των κυρώσεων». Η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας, Κάγια Κάλας, είχε ήδη εκφράσει λύπη για το αδιέξοδο. «Στόχος μας είναι να καταλήξουμε σε συμφωνία. Αν όχι, θα αρχίσουμε να επεξεργαζόμαστε το Σχέδιο Β», είχε πει αναφερόμενη στο ανώτατο όριο τιμών του πετρελαίου.
Οι διαπραγματεύσεις συνεχίζονται στις 23 Ιουλίου. Το ελληνικό Υπουργείο Εξωτερικών δεν έχει σχολιάσει επίσημα το δημοσίευμα των FT μέχρι στιγμής.
