Το Suezmax «Σκύρος» δέχθηκε πλήγμα από drone ανοιχτά του Νοβοροσίσκ – Το πλοίο συνέχισε την πορεία του χωρίς τραυματίες ή ρύπανση – Πρώτη επίθεση μετά από τρεις εβδομάδες ύφεσης
Νίκος Αλεξίου | 18 Αυγούστου 2026 ΔΙΕΘΝΗ
- Το ελληνικής διαχείρισης δεξαμενόπλοιο «Σκύρος» (Skiros) δέχθηκε επίθεση από drone στη Μαύρη Θάλασσα, ανοιχτά του ρωσικού λιμανιού Νοβοροσίσκ.
- Το πλοίο είχε μόλις φορτώσει φορτίο ρωσικού πετρελαίου στον τερματικό σταθμό του Caspian Pipeline Consortium (CPC).
- Η επίθεση σημειώθηκε την Κυριακή 16 Αυγούστου και ήταν η πρώτη σε πλοίο που προσεγγίζει τον CPC έπειτα από σχεδόν τρεις εβδομάδες ύφεσης.
- Η εταιρεία διαχείρισης επιβεβαίωσε ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί ή ρύπανση από το περιστατικό.
Το ελληνικής διαχείρισης δεξαμενόπλοιο «Σκύρος» (Skiros) δέχθηκε επίθεση από drone στη Μαύρη Θάλασσα, ανοιχτά του ρωσικού λιμανιού Νοβοροσίσκ, λίγο μετά τη φόρτωση φορτίου ρωσικού πετρελαίου. Το περιστατικό σημειώθηκε την Κυριακή 16 Αυγούστου, με τις πρώτες πληροφορίες να κάνουν λόγο για πλήγμα από μη επανδρωμένο αεροσκάφος το οποίο έπληξε τη γέφυρα του πλοίου, προκαλώντας φωτιά, χωρίς ωστόσο να υπάρξουν τραυματισμοί ή θαλάσσια ρύπανση.
Πρόκειται για το Suezmax-class «Σκύρος», χωρητικότητας περίπου 1 εκατομμυρίου βαρελιών πετρελαίου, το οποίο είχε φορτώσει τον ρωσικής προέλευσης υδρογονάνθρακα στον τερματικό σταθμό του Caspian Pipeline Consortium (CPC), που βρίσκεται κοντά στο λιμάνι του Νοβοροσίσκ. Η επίθεση σημειώθηκε λίγο μετά τον απόπλου του πλοίου, με το ρωσικό πρακτορείο TASS να μεταδίδει ότι drone πραγματοποίησε αναγνωριστική πτήση πάνω από τη θάλασσα προτού πλήξει τη γέφυρα του δεξαμενόπλοιου, προκαλώντας πυρκαγιά.
Σύμφωνα με πληροφορίες του Bloomberg και του Ukrinform, η επίθεση αυτή είναι η πρώτη σε πλοίο που προσεγγίζει τον CPC έπειτα από σχεδόν τρεις εβδομάδες ύφεσης. Τον περασμένο μήνα, μια σειρά επιθέσεων με drones είχε διαταράξει τη φόρτωση πετρελαίου και είχε αναγκάσει τα πετρελαϊκά πεδία του Καζακστάν να μειώσουν την παραγωγή τους, καθώς ο CPC αποτελεί τον κρίσιμο διάδρομο εξαγωγής καζακικού αργού.
Η εταιρεία που διαχειρίζεται το «Σκύρος», με έδρα την Αθήνα, επιβεβαίωσε ότι δεν υπήρξαν τραυματισμοί ή ρύπανση από το περιστατικό, ενώ οι ιδιοκτήτες του πλοίου έχουν ενημερωθεί. Το πλοίο συνέχισε την πορεία του, με την εταιρεία να αρνείται περαιτέρω σχόλια. Η επίθεση αυτή έρχεται παρά τη συμφωνία της Ουκρανίας να μην στοχοποιεί την υποδομή του CPC και τα πλοία που μεταφέρουν μη ρωσικό φορτίο, μια συμφωνία που επιτεύχθηκε έπειτα από συνομιλίες στα τέλη Ιουλίου με ανώτερους αξιωματούχους των ΗΠΑ.
Ωστόσο, όπως σημειώνουν οι αναλυτές, η συμφωνία αυτή δεν καλύπτει τα πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο, το οποίο συνήθως αντιπροσωπεύει το 5% με 10% των εξαγωγών του CPC. Το ρωσικό αργό που είχε φορτώσει το «Σκύρος» φαίνεται πως το κατέστησε νόμιμο στόχο, παρά το γεγονός ότι ο τερματικός σταθμός του CPC εξυπηρετεί κατά κύριο λόγο τις εξαγωγές του Καζακστάν.
Η επίθεση στο «Σκύρος» έρχεται να υπενθυμίσει την ευπάθεια των θαλάσσιων μεταφορών στη Μαύρη Θάλασσα και τον συνεχιζόμενο κίνδυνο για την ενεργειακή ασφάλεια της περιοχής. Οι επιθέσεις σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο αποτελούν μέρος της στρατηγικής της Ουκρανίας να πλήξει τις ρωσικές ενεργειακές υποδομές και να στερήσει από τη Μόσχα πόρους για τον πόλεμο. Το γεγονός ότι η επίθεση σημειώθηκε μόλις λίγες ημέρες μετά την άρση της προσωρινής παύσης των επιθέσεων δείχνει ότι η Ουκρανία παραμένει αποφασισμένη να συνεχίσει τις επιχειρήσεις αυτές, παρά τις διεθνείς πιέσεις.
Το CPC, του οποίου οι μέτοχοι περιλαμβάνουν κολοσσούς όπως η Chevron και η Exxon Mobil, καθώς και ρωσικές και καζακικές κρατικές εταιρείες, είχε εξετάσει στα τέλη Ιουλίου το ενδεχόμενο αναστολής των λειτουργιών του, προκειμένου να αποφύγει περιβαλλοντικούς κινδύνους, αλλά τελικά αποφάσισε να συνεχίσει. Το ερώτημα που παραμένει είναι αν η νέα αυτή επίθεση θα αναγκάσει τον CPC και τους μετόχους του να επανεξετάσουν την πολιτική τους, σε μια περίοδο που η Μαύρη Θάλασσα παραμένει ένα θέατρο πολέμου με απρόβλεπτες συνέπειες για το παγκόσμιο εμπόριο.
