Ο Νίκος Ανδρουλάκης παρουσίασε από τη Χίο τη «Νέα Εθνική Στρατηγική» της Χαριλάου Τρικούπη για τη θάλασσα, καλώντας τους πολίτες να καταγγέλλουν τις τιμές – Ανενεργό από τον Μάιο του 2025 το κυβερνητικό Παρατηρητήριο
Newsroom | 28 Ιουλίου 2026 ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Σε μια κίνηση που φιλοδοξεί να αναδείξει το διαρκώς αυξανόμενο κόστος των ακτοπλοϊκών μετακινήσεων, το ΠΑΣΟΚ προχώρησε στη δημιουργία ενός ψηφιακού Παρατηρητηρίου Τιμών. Ο πρόεδρος του κόμματος, Νίκος Ανδρουλάκης, παρουσίασε από τη Χίο τη νέα πρωτοβουλία, καλώντας τους πολίτες να καταγράφουν τις τιμές των εισιτηρίων και να συμβάλλουν στη διαμόρφωση μιας ολοκληρωμένης πολιτικής για τη ναυτιλία.
Το Παρατηρητήριο, το οποίο απευθύνεται σε όλους τους πολίτες, επιτρέπει την αναφορά στοιχείων όπως η γραμμή, οι λιμένες αναχώρησης και άφιξης, η ημερομηνία, η τιμή του εισιτηρίου και οι τυχόν μειώσεις ή προσφορές. Η κίνηση αυτή έρχεται να καλύψει ένα κενό που άφησε η κυβέρνηση, καθώς το επίσημο Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ναυτιλίας παραμένει ανενεργό από τον Μάιο του 2025.
Η πρωτοβουλία του ΠΑΣΟΚ
Στην εκδήλωση που διοργανώθηκε στη Χίο από τον βουλευτή Δωδεκανήσου και υπεύθυνο του τομέα Ναυτιλίας του ΠΑΣΟΚ, Σταύρο Μιχαηλίδη, ο κ. Ανδρουλάκης παρουσίασε τη νέα ψηφιακή πλατφόρμα με τίτλο «Ναυτιλία, μοχλός ανάπτυξης της ελληνικής οικονομίας – Η πρόταση του ΠΑΣΟΚ».
«Δώστε μας τα δεδομένα για να σχεδιάσουμε μαζί πολιτική με διαφάνεια και αποτέλεσμα, κάτι που δεν θέλει η κυβέρνηση της Ν.Δ. που υπηρετεί τους λίγους και ισχυρούς εις βάρος της κοινωνίας»
Η πλατφόρμα, που φιλοξενείται στη διεύθυνση https://digitalsociety.gr/aktoploika/, επιτρέπει στους πολίτες να καταγράφουν στοιχεία όπως:
- Γραμμή και λιμένες αναχώρησης και άφιξης
- Ημερομηνία και ώρα αναχώρησης
- Τιμή εισιτηρίου επιβάτη
- Κατηγορία θέσης ή καμπίνας
- Μειώσεις ή ειδικές κατηγορίες
- Προσφορές
«Πραγματικό Παρατηρητήριο Τιμών που θα προστατεύει τον επιβάτη και θα ενισχύει τον υγιή ανταγωνισμό»
Το κυβερνητικό Παρατηρητήριο είναι ανενεργό
Η πρωτοβουλία του ΠΑΣΟΚ αποκτά ιδιαίτερη σημασία, καθώς το επίσημο Παρατηρητήριο Τιμών του υπουργείου Ναυτιλίας, που είχε τεθεί σε πιλοτική λειτουργία το 2024 επί υπουργίας Στυλιανίδη, διακόπτει αιφνιδιαστικά τη λειτουργία του από τον Μάιο του 2025, χωρίς καμία ενημέρωση.
Η επίσημη σελίδα του κυβερνητικού Παρατηρητηρίου παραμένει ενεργή, ωστόσο η τελευταία ενημέρωση καταγράφεται τον Μάιο του 2025. Το θέμα είχε αναδείξει ο τομεάρχης Ναυτιλίας του ΣΥΡΙΖΑ, Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, με σχετική ερώτησή του στη Βουλή τον περασμένο Μάρτιο.
Οι επτά προτεραιότητες του ΠΑΣΟΚ
Ο κ. Ανδρουλάκης υποστήριξε ότι η Ελλάδα δεν διαθέτει ένα ολοκληρωμένο εθνικό σχέδιο για τη ναυτιλία, με αποτέλεσμα να χάνονται ευκαιρίες, να σπαταλώνται ευρωπαϊκοί πόροι και να απαξιώνονται δημόσιοι θεσμοί. Παρουσίασε, λοιπόν, επτά προτεραιότητες για ένα νέο εθνικό σχέδιο με ορίζοντα δεκαετίας:
1. Ισχυρή ελληνική σημαία: Αντιστροφή της συνεχούς συρρίκνωσης του εθνικού νηολογίου.
2. Επένδυση στους ανθρώπους της θάλασσας: Ριζική αναβάθμιση της δημόσιας ναυτικής εκπαίδευσης και σύγχρονες Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού.
3. Ακτοπλοΐα που υπηρετεί τη νησιωτική Ελλάδα: Ενίσχυση των ακτοπλοϊκών συνδέσεων με τις νησιωτικές περιοχές.
4. Τα νησιά στο επίκεντρο: Ανασχεδιασμός του Μεταφορικού Ισοδυνάμου με διαφάνεια, αντικειμενικά κριτήρια και σταθερή χρηματοδότηση.
5. Λιμάνια που παράγουν ανάπτυξη: Ένα νέο εθνικό σχέδιο λιμενικής πολιτικής.
6. Σύγχρονο κράτος στη θάλασσα: Ένα ισχυρό υπουργείο Ναυτιλίας με πραγματικά επιτελικό ρόλο.
7. Ελλάδα πρωταγωνίστρια: Επαναφορά της χώρας στην πρωτοπορία της διεθνούς ναυτιλιακής σκηνής.
«Πίσω από κάθε πλοίο που επιλέγει μια άλλη σημαία, η χώρα χάνει θέσεις εργασίας για Έλληνες ναυτικούς, έσοδα για το ασφαλιστικό σύστημα, τεχνογνωσία και κύρος»
Ο κ. Ανδρουλάκης ανέφερε ότι σήμερα λιγότερα από 480 εμπορικά πλοία είναι εγγεγραμμένα στο ελληνικό νηολόγιο, δηλαδή μόλις το 11,4% του ελληνόκτητου στόλου. Η πορεία της ελληνικής σημαίας, όπως τόνισε, δεν είναι μια στατιστική λεπτομέρεια, αλλά ένα πολιτικό μήνυμα και αποτέλεσμα πολιτικών επιλογών.
