Τέμπη:Η εισαγγελέας ανοίγει τον φάκελο

Από νέους μάρτυρες μέχρι τη μετατροπή των κατηγοριών σε ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο – όλα όσα ζήτησαν οι συνήγοροι και τι σημαίνουν για τους 36 κατηγορούμενους

Έξι θεματικές και μια νέα λίστα μαρτύρων

Οι συνήγοροι δεν ζήτησαν μια απλή αναβολή. Ζήτησαν αλλαγή της σειράς εξέτασης των μαρτύρων. Ο κ. Αντώνης Ψαρόπουλος, πατέρας θύματος και ο ίδιος, πρότεινε έξι θεματικές ενότητες. Θέλει πρώτα το επιχειρησιακό σκέλος. Μετά τα συστήματα ασφαλείας. Τη φωτιά. Τις παρεμβάσεις στον χώρο. Τις ιατροδικαστικές εκθέσεις. Και τελευταίους, τους επιβάτες. Αυτή η σειρά δεν είναι τυχαία. Δείχνει μια στρατηγική. Μια προσπάθεια να φωτιστεί πρώτα το έγκλημα και μετά ο πόνος.

Αλλά δεν έμεινε εκεί. Ζήτησε και νέους μάρτυρες. Αξιωματικούς της Πυροσβεστικής που μίλησαν στην ανάκριση αλλά δεν βρίσκονται στη λίστα. Ζήτησε τον διευθύνοντα σύμβουλο του ΟΣΕ την περίοδο 2021-2023. Ζήτησε και τον πρώην επικεφαλής της εταιρείας που φύλαγε το δίκτυο. Η Interstar Security ανέλαβε τη βιντεοεπιτήρηση από το 2017. Τα πρόσωπα αυτά, αναμφίβολα, κρατούν κομμάτια της αλήθειας. Και η υπεράσπιση των θυμάτων θέλει να τα ακούσει τώρα.

Το κατηγορητήριο αλλάζει μορφή

Το πιο ηχηρό αίτημα ήρθε από τον κ. Δαμιανό Μπαλασούλη. Ζήτησε ευθέως την αναβάθμιση των κατηγοριών για τα δύο στελέχη της Hellenic Train. Ο τότε διευθύνων σύμβουλος και ο τεχνικός διευθυντής αντιμετωπίζουν μόνο πλημμελήματα. Ανθρωποκτονία από αμέλεια. Σωματικές βλάβες. Τίποτα παραπάνω. Ο κ. Μπαλασούλης θέλει να τους αποδοθεί το κακούργημα της διατάραξης της ασφάλειας των συγκοινωνιών. Για να στηρίξει το αίτημα, προσκόμισε έγγραφα από τη ΡΑΣ και το Σωματείο Μηχανοδηγών. Έγγραφα που μιλούν για κενά ασφαλείας. Για ελλείψεις στην πυρασφάλεια. Για υποστελέχωση. Δεν είναι απλές καταγγελίες. Είναι επίσημα ντοκουμέντα.

Παράλληλα, οι συνήγοροι ζήτησαν και άλλα. Την άρση του επιστολικού απορρήτου. Θέλουν την ηλεκτρονική αλληλογραφία μεταξύ του υπουργείου Μεταφορών και των οργανισμών του σιδηροδρόμου. Του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, της ΡΑΣ, της Hellenic Train. Θέλουν να δουν τι έγραφαν μεταξύ τους για τη σύμβαση 717. Θέλουν επίσης τη μεταβολή της κατηγορίας της ανθρωποκτονίας από αμέλεια σε ανθρωποκτονία με ενδεχόμενο δόλο. Και ζήτησαν να διευρυνθεί το κατηγορητήριο. Να συμπεριλάβει τα αδικήματα της έκθεσης και της έκρηξης.

Οι 36 και η ώρα της κρίσης

Συνολικά, 36 άνθρωποι κάθονται στο εδώλιο. Στελέχη του ΟΣΕ, της ΕΡΓΟΣΕ, του υπουργείου Μεταφορών, της Hellenic Train, της Ρυθμιστικής Αρχής. Οι 33 κατηγορούνται για κακούργημα. Διατάραξη της ασφάλειας των συγκοινωνιών με ενδεχόμενο δόλο. Μια κατηγορία βαριά. Σχεδόν όλοι αντιμετωπίζουν και πλημμελήματα. Ανθρωποκτονία από αμέλεια. Σωματικές βλάβες. Τρία άτομα κατηγορούνται μόνο για παράβαση καθήκοντος. Οι κατηγορίες είναι μπερδεμένες. Κάποιοι έχουν περισσότερες. Κάποιοι λιγότερες. Και η απόφαση της εισαγγελέως σήμερα θα ξεκαθαρίσει πολλά.

Η εισαγγελέας καλείται να αποφασίσει. Να δεχτεί ή να απορρίψει. Η απόφασή της δεν θα αλλάξει μόνο τη ροή της δίκης. Θα αλλάξει και το ίδιο το κατηγορητήριο. Θα καθορίσει ποιος δικάζεται για τι. Και αυτό, αναμφίβολα, είναι το πιο κρίσιμο σημείο. Διότι η δίκη για τα Τέμπη δεν είναι μια συνηθισμένη δίκη. Είναι μια υπόθεση που κρατά την Ελλάδα σε αγωνία. Και σήμερα, η αγωνία κορυφώνεται.

«Οι 36 κατηγορούμενοι, τα πέντε αδικήματα, τα έξι αιτήματα. Η εισαγγελέας καλείται σήμερα να βάλει τάξη – και η απόφασή της θα κρίνει πολλά περισσότερα από τη ροή της δίκης.»