ΑρχικήΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑΟΙΚΟΝΟΜΙΑΚαρχιμάκης: Η Κύπρος που αγοράζει ελληνικά καύσιμα είναι στα 1,68 ευρώ –...

Καρχιμάκης: Η Κύπρος που αγοράζει ελληνικά καύσιμα είναι στα 1,68 ευρώ – Στην Ελλάδα πωλούνται 2,20 με την επιδότηση

Ο συντονιστής προγράμματος του ΠΑΣΟΚ ζητά μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης αντί για επιδότηση στην αντλία, μόνιμο μηχανισμό φορολόγησης των υπερκερδών των διυλιστηρίων και πλαφόν στα περιθώρια κέρδους μέσω Επιτροπής Ανταγωνισμού.

Γιώργος Πετρίδης | 30.09.2026 Οικονομία

Στο ΕΡΤnews και την εκπομπή «Newsroom» μίλησε την Τετάρτη ο συντονιστής προγράμματος του ΠΑΣΟΚ, Λευτέρης Καρχιμάκης, ο οποίος άσκησε κριτική στην κυβερνητική πολιτική για τις τιμές των καυσίμων. Βασικό του επιχείρημα ήταν η σύγκριση με την Κύπρο:

«Η Κύπρος προμηθεύεται βενζίνη από τα ελληνικά διυλιστήρια και η τιμή της είναι 1,68 ευρώ, ενώ στην Ελλάδα είναι 2,20 ευρώ με την επιδότηση».

Από τη σύγκριση αυτή, ο κ. Καρχιμάκης κατέληξε στο συμπέρασμα ότι «για μια ακόμα φορά η κυβέρνηση επιλέγει να επιδοτήσει την ακρίβεια» και όχι να αντιμετωπίσει τη ρίζα του προβλήματος. Η θέση του ΠΑΣΟΚ, όπως τη διατύπωσε, είναι η εξής: «αντί να επιδοτήσει την ακρίβεια, να επιδοτήσει πραγματικά τους πολίτες στην πηγή, μειώνοντας τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης».

Ο κ. Καρχιμάκης υποστήριξε ότι υπάρχει δημοσιονομικός χώρος για τη μείωση του ΕΦΚ, την οποία το ΠΑΣΟΚ προτείνει. Η πρόταση του κόμματος περιλαμβάνει τρεις άξονες: πρώτον, τη θέσπιση «ενός μόνιμου μηχανισμού φορολόγησης των υπερκερδών» των διυλιστηρίων, ο οποίος «μπορεί να χρηματοδοτήσει μαζί με τα επιπλέον έσοδα του ΦΠΑ και τη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης». Δεύτερον, τη σύσταση «μιας Επιτροπής Ανταγωνισμού η οποία θα μπορεί πραγματικά να παρεμβαίνει στην αγορά και να βάζει πλαφόν στα περιθώρια κέρδους των διυλιστηρίων». Τρίτον, τη χρηματοδότηση των μέτρων.

Ως προς την πηγή των χρημάτων, ο κ. Καρχιμάκης ανέφερε συγκεκριμένα ποσά:

«Έχουμε 124 εκατομμύρια επιπλέον έσοδα από τον ΦΠΑ, τα οποία θα πάνε στη μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης».

Πρόσθεσε ότι «μαζί με τη φορολόγηση των υπερκερδών των διυλιστηρίων (που είναι 1,2 δισ.), μπορούμε να έχουμε έναν επιπλέον δημοσιονομικό χώρο ο οποίος μπορεί να επεκτείνει το χρονικό όριο της μείωσης του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης».

Στη συνέντευξή του, ο κ. Καρχιμάκης αναφέρθηκε και στην παραπομπή του Χρήστου Τριαντόπουλου στο Ειδικό Δικαστήριο, σημειώνοντας ότι «ο κ. Τριαντόπουλος πηγαίνει στο Ειδικό Δικαστήριο για την υπόθεση της επιχωμάτωσης, κοινώς μπάζωμα».

ΔΗΜΟΦΙΛΗ