Η ΕΛ.ΑΣ. συνεχίζει την εκστρατεία «Μηδενική ανοχή» για 60η εβδομάδα, με το ενδιαφέρον να στρέφεται στους επαγγελματίες διανομείς και τους εργοδότες τους – Τα νησιά και η Αττική στην κορυφή της παραβατικότητας – Το νέο πλαίσιο του Κ.Ο.Κ. και οι αυστηρές ποινές.
Ιωάννα Αθανοσοπούλου | 25.08.2026 Αστυνομικό
Η μάχη για την οδική ασφάλεια των δικυκλιστών έχει μπει στην 60η εβδομάδα της, αλλά τα αποτελέσματα δείχνουν ότι ο δρόμος είναι ακόμα μακρύς. Η Ελληνική Αστυνομία, συνεχίζοντας την εκστρατεία «Μηδενική ανοχή στη μη χρήση κράνους», βεβαίωσε 2.520 παραβάσεις το διάστημα 17–23 Αυγούστου 2026, σε περισσότερους από 22.000 ελέγχους.
Το εντυπωσιακό δεν είναι μόνο το μέγεθος του αριθμού, αλλά και η κατανομή του. Οι επαγγελματίες διανομείς, που κινούνται καθημερινά στους δρόμους με δίκυκλα, βρίσκονται όλο και πιο συχνά στο στόχαστρο των ελέγχων: 58 παραβάσεις σε εργαζόμενους σε υπηρεσίες διανομής μόνο την περασμένη εβδομάδα. Η Αστυνομία έχει δώσει σαφείς οδηγίες να ελέγχονται τόσο οι ίδιοι οι διανομείς όσο και οι εργοδότες τους, καθώς η μη παροχή μέσων προστασίας συνιστά παράβαση.
Νησιά και Αττική στην κορυφή της λίστας
Η γεωγραφική κατανομή των παραβάσεων αποκαλύπτει ενδιαφέροντα μοτίβα. Η Αττική συγκεντρώνει το μεγαλύτερο ποσοστό, με 939 παραβάσεις, γεγονός που αποδίδεται στην υψηλή κίνηση και την πυκνότητα του αστικού ιστού. Ωστόσο, οι επόμενες θέσεις ανήκουν σε νησιωτικές περιοχές: 639 παραβάσεις στο Νότιο Αιγαίο, 364 στα Ιόνια Νησιά και 190 στην Κρήτη.
Η εικόνα αυτή δεν είναι τυχαία. Η τουριστική σεζόν βρίσκεται στο απόγειό της, και οι επιχειρήσεις ενοικίασης δίκυκλων στα νησιά σπάνια ελέγχουν αν οι πελάτες τους φορούν κράνος. Οι επισκέπτες, συχνά χωρίς εμπειρία στην οδήγηση δίκυκλων, αποτελούν μια ευάλωτη ομάδα που η Αστυνομία επιχειρεί να προστατεύσει – αλλά και να ελέγξει.
Στη Δυτική Ελλάδα, οι 146 παραβάσεις αποτελούν μια υπενθύμιση ότι το πρόβλημα δεν περιορίζεται στα μεγάλα αστικά κέντρα ή στα τουριστικά νησιά. Η Πάτρα, το Αίγιο και η ευρύτερη περιοχή έχουν σημαντική κίνηση δίκυκλων, και η συμμόρφωση με την υποχρεωτική χρήση κράνους παραμένει χαμηλή.
Το νέο πλαίσιο – Πρόστιμα που «τσούζουν» και αφαίρεση διπλώματος
Με τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (Ν. 5209/2025), η Πολιτεία έστειλε ένα σαφές μήνυμα: το κράνος δεν είναι προαιρετικό. Οι ποινές είναι πλέον αυστηρές:
- Οδηγός δικύκλου: 350 ευρώ πρόστιμο και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 30 ημέρες.
- Επιβάτης δικύκλου: 350 ευρώ πρόστιμο.
- Οδηγός Ε.Π.Η.Ο. (πατίνια, ποδήλατα): 30 ευρώ πρόστιμο.
Σε περίπτωση υποτροπής, οι ποινές αυξάνονται σημαντικά, καθιστώντας τη μη χρήση κράνους ένα ακριβό «χόμπι» – και έναν σοβαρό κίνδυνο για την άδεια οδήγησης.
Το στοίχημα της αλλαγής κουλτούρας
Η εκστρατεία «Μηδενική ανοχή» δεν αποσκοπεί απλώς στην επιβολή προστίμων. Όπως σημειώνει η ΕΛ.ΑΣ., στόχος είναι η αλλαγή της αντίληψης των οδηγών και επιβατών. Το κράνος δεν είναι αξεσουάρ – είναι το μόνο μέσο που μπορεί να κάνει τη διαφορά ανάμεσα στη ζωή και τον θάνατο σε μια πτώση.
Η παρουσία της Αστυνομίας στους δρόμους είναι καθημερινή και η εκστρατεία θα συνεχιστεί. Το ερώτημα είναι αν οι πολίτες θα ανταποκριθούν στο μήνυμα ή αν θα συνεχίσουν να ρισκάρουν τη ζωή τους για λίγα δευτερόλεπτα εξοικονόμησης χρόνου.
